物流2024年問題特別編集（5ページ目）
日本通運、AI技術を搭載した遠隔指示ロボットなど次世代技術発表へ…国際物流総合展2024
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月額40万円「お手軽・パワフル・フレキシブル」な自動搬送を、イヴ・オートノミーが羽田に見て・体感できる新拠点
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NECと共同開発、日本通運が遠隔搬送ソリューション導入開始…2025年に事業化へ
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物流2024年問題、ソニーとプロロジスが解決策を提案…エッジAIセンシング利用
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LIXIL、Hacobuの「トラック予約受付サービス」を拡大導入…「2024年問題」に対応
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日本式教習所をネパールに、即戦力のバスドライバー育成へ…東急バスなどが新プロジェクト始動
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三菱ふそう、トラックドライバーの労務管理をスマホアプリで可能に…ドコマップジャパンと提携
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いすゞと米アプライド、レベル4の自動運転トラック共同開発へ…「物流2024年問題」に対応
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いすゞ、運転手不足の“助っ人”お披露目、南社長「乗用車と同じ感覚で乗れるトラック」強調［新聞ウォッチ］
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