ダイハツ工業は、トヨタグループが出資するパキスタンの現地企業で乗用車の生産を開始した。旧規格の軽自動車「ミラ」をベースとした排気量850ccの「クオーレ（心臓!!）」を生産し、同現地企業グループのディーラーで販売する。初年度5,000台の生産を予定している。
生産会社のインダス・モーター・カンパニー（IMC）は、現地財閥のハビブ・グループが41.5パーセント、トヨタと豊田通商がそれぞれ12.5パーセントずつ出資している。1999年には、トヨタの「カローラ」と「ハイラックス」を10,196台生産した。
IMCではダイハツ車の生産をトヨタ車と混流で行う。ダイハツは当初、エンジン部品を中心に日本から生産用部品を輸出し、順次、国産化率を高めていく考えだ。
