フォードの部品子会社、今年いっぱいで資本的にも独立

自動車 ビジネス 企業動向
フォードの部品子会社、今年いっぱいで資本的にも独立
フォードの部品子会社、今年いっぱいで資本的にも独立 全 2 枚 拡大写真

現在フォードの電気自動車コンポーネントの生産を行っているビステオン部門が、今年いっぱいで独立企業となる。ビステオンはすでに年間190億ドルの売り上げを持つ電装パーツ部門で、今後『エスケープ』のEV版などが発表されることからも、早期の独立が期待されていた。

【画像全2枚】

自動車部品メーカーのビステオンは、1997年にフォ−ド自動車の部品部門が組織的に独立して子会社になったものだが、今回、フォ−ド所有の株式が放出され、資本的にも独立することになったもの。99年の収入は88%をフォードグループから得ている。

ビステオンの独立はまた、フォード自動車のコンシューマー・サービス戦略の一環でもある。現在のフォード株主は株式分配によりビステオン株を受け取る権利を持ち、さらに1株20ドルでの特別配付の対象にもなる。こうした株主サービスを実施することでフォードへのロイヤリティを確保し、消費者優先の企業姿勢をデモンストレーションすることも今回の独立の大きな理由のひとつである。

フォードはエスケープEVのプロトタイプを発表しており、来年これが生産に移されればビステオン株にはかなりの注目が集まると期待されている。

《Sachiko Hijikata, US editor》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 走りが変わる! トヨタ『ヤリスクロス』次期型は新開発直4を搭載!? 新型キックスとガチンコ対決
  2. トヨタ『ハイエース』次期型はハイブリッドで2026年末登場か?…4月のスクープ記事ベスト5
  3. 世界最軽量のV6エンジンが北京モーターショー2026で登場…今週のビジネス記事ランキング
  4. モデル末期か? ホンダ『フィットRS』500km試乗で感じた課題と期待…土曜ニュースランキング
  5. 【ホンダ フィットRS 500km試乗】ロングツーリングにおあつらえ向き、課題は『オーラNISMO』のような“キャラ立ち”か
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る