アルファロメオ『147』には「ツインスパーク」エンジン3機種が設定される。まず1.6リットル（105PS）、つぎに同排気量で高出力チューン（120PS）、そして2.0リットル（150PS）。2.0リットル仕様は「セレスピード」トランスミッションが設定される。
これらのガソリンエンジンに加えて、可変タ−ボジオメトリ−機能付きコモンレ−ル・ディ−ゼル1.9JTDが用意される（110PS）。これの発売はやや遅れて来年の春になる。そのとき同時に2.0ガソリンのMT仕様と、5ドア・ボディが導入される予定だ。
パワ−ユニット4機種に共通の特徴は、最高速度と、さまざまな状況における加速性能について、性能が向上しているということ。これらのエンジン、つまりスポーティなクルマの性格に合わせて、メカニカルユニットは設計されていった。
フロアパンは『156』のものを基本に設計された。従って147は『145』からの発展型ではなく、このカテゴリーにおいては新規開発となる。ねじれ剛性は156と同等レベル、前：ダブルウィッシュボーン、後：マクファーソンというサスペンションも156と同じだ。
