【NGV2000 Vol. 2】最大のお客様に合わせたラインナップ!?
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まず目に付いたのは日産。ここには『セドリック』のセダンが展示されている。CNG化への改造は系列のオーテックジャパンが担当したようで、車体横には「AUTECH」の金文字も見える。しかし、なぜ事実上旧モデルとなったセダンなのか?どうせなら現行ハードトップを持ってくればいいのに。
この疑問を説明員に尋ねたところ、意外な答えが返ってきた。
実はセドリックを改造して「CNG車にしなくてはならないユーザー」とは、圧倒的に官庁関係が多く、現状でセドリック・セダンを業務用途に使っているところばかり。そういった官庁関係で、CNG車を新車で導入するほどの予算が請求できないようなところは「既存のクルマを改造し、それを走らせる」ということになるため、あえてセダンを置き、こういった改造もできますよという見本を示しているという。
導入する官庁関係も大変なんですね。
《石田真一》
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