【価値創造ホンダ『ストリーム』】“7シーター・クーペ”の名は伊達ではない
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「まず、走りの性能を向上させるための低重心化があります。つぎに、着座位置を低くすることで、乗り降りをしやすくし、また7人乗りとしての居住性を向上させています。それから、（ルーフラインが後ろに向かって低くなっていることで）3列目に座る人に孤立感を感じさせないようにしています。もちろん、スタイリング上の意味もありますけどね」（広報部・浅沼なつの氏）
ちなみに『ストリーム』の全高はFFが1590mm、4WDが1605mm。「FFモデルであれば、タワーパーキングにも大体入れる」（同上）とのことだ。『ストリーム』の室内にはたしかに「親密感」はあるけれど、逆にいえばミニバン的な広々感には乏しい。そのかわりというか、「タワーパーキングに入れる」というのは都市部のユーザーには朗報だろう。
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