事実上、経営が破綻し、現在は工場施設等の引き受けを巡って、GMなどの企業連合と売却交渉中の韓国の大宇（デーウ）自動車が本格的な倒産の危機を迎えていることが明らかになった。
大宇は6日に445億ウォン（約42億円）の手形が決済不能になり、一回目の不渡りを出してしまった。7日にも430億ウォン（約40億円）の決済が予定されているが、これも不能となるのは確実の情勢で、もしそうなってしまうと法定管理、日本で言うところの会社更生法が適用されることとなり、大宇の倒産は決定的なものとなる。
大宇の再建については、筆頭の債権者である韓国開発銀行が中心となって、同社の売却先を探していた。8月に金額面で折り合いのつかなかったフォードが交渉の場を去り、現在はGMとフィアットの企業連合がこれに参加している。
債権者側としては、引き取り先の意向などもあることから、大宇側に対しては全社員のおよそ20%に相当する3500人規模での人員削減を求めている。しかし、組合側がこれを拒否している関係で、今回の手形決済前の臨時融資が行われなかった。
このまま最悪の形で進むと、明日にも大宇倒産のニュースが伝えられることになるのは必至だ。
