トヨタ『ヤリス』の部品はヨーロッパで調達、なぜ?

自動車 ビジネス 企業動向
トヨタ『ヤリス』の部品はヨーロッパで調達、なぜ?
トヨタ『ヤリス』の部品はヨーロッパで調達、なぜ? 全 1 枚 拡大写真

アメリカの自動車部品メーカー、デルファイ・オートモーティブ・システムズは5日、トヨタがフランスの現地工場で2月から生産を開始している『ヤリス』(日本名『ヴィッツ』)に使用するバッテリーやジョイントなどのパーツ納入を受注したことを明らかにした。

同社は元々はGM系列の自動車部品メーカーとして出発したが、現在は系列にとらわれない供給方針を採用している。今回トヨタに納入することになったのは、バッテリーやセンサー、ジョイントなどの電装系パーツで、フランスやアメリカの生産拠点からの提供となる。

ヨーロッパの小型車市場は猛烈な価格競争状態となっており、生産コストを少しでも減らすことが至上命題となっている。トヨタではこの他にもブレーキ用のパーツや、ヘッドライトアッセンブリーなどをドイツのボッシュから調達しており、ヨーロッパ域内からの部品調達を行うことで少しでもコストを低減することが狙いのようだ。

《石田真一》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『エスティマ』が“走りのミニバン”として復活か…アルファードと棲み分けは
  2. 物理的に発進阻止する盗難防止アイテム、『バリケード ブレーキペダルロック1』発売
  3. 次期トヨタ『GRスープラ』はハンマーヘッド顔に!? 450ps級ハイブリッドで2027年登場の可能性
  4. マツダ『CX-5』新型、パナソニック オートモーティブシステムズの「CDC」採用
  5. なぜ?テスラ・BYD・ハイブリッドを選ぶのか、日本の BEV ユーザーのリアル…国際経済研究所 小林浩氏[インタビュー]
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. マツダの車載CO2回収装置、走行中の貯蔵に初成功…回収量は前回比9.6倍の804gに
  2. 7/27申込締切 【激変するインド自動車産業】政策転換とEVシフト、クイックコマースが拓く日本企業の勝機
  3. 3000アンペアの急速充電に世界初成功、電動トラックの未来を切り開く…MAN
  4. 「フィジカルAI展2026」初開催、現在地を知る!…ものづくりワールド
  5. BMW工場にヒューマノイド「Figure 03」導入…フィジカルAIで全身協調制御
ランキングをもっと見る