【東京ショー2001速報】日産『GT-R』は運転しやすい、ドリフトだってOK!!

モータースポーツ/エンタメ ゲーム
【東京ショー2001速報】日産『GT-R』は運転しやすい、ドリフトだってOK!!
【東京ショー2001速報】日産『GT-R』は運転しやすい、ドリフトだってOK!! 全 4 枚 拡大写真

ソニーコンピューターエンタテイメントが2002年1月1日に『グランツーリスモコンセプト2001 TOKYO』を発売するということは既報のとおりだが、東京モーターショーの会場ではこのゲームを実際にプレイして楽しむことができる。

【画像全4枚】

このゲームを開発した最大の目的は「普通は触れることすらできないコンセプトカーを実際に運転したかのように楽しむ」というもの。展示されているモデルは実物大のモクアップで、稼動できるエンジンが載っていないものがほとんどだが、ゲームのなかではもちろんキビキビとした走りを楽しめる。グランツーリスモといえば「実車からエンジンの音を録る」、「そのモデルに応じた動力性能を再現する」という“こだわり”が特徴のゲーム。そこで気になるのが日産『GT-R』やトヨタ『pod』が「どのようななエンジン音で、どういった走りを見せるのか」ということ。気になるので早速試してみました。

結論から言えば「GT-Rはこれまでの『スカイラインGT-R(R34)』と同じ音と運転感覚」、「podは『ヴィッツ』そのもの」という感じだった。GT-Rではもちろんドリフトを楽しむことだってできる。

『グランツーリスモ3』では隠しコース扱いとなっている国道246号線が最初からプレイできるのもこのゲームのポイント。来年の正月のヒマ潰しはこのゲームで決まりだろう。

《石田真一》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ダイハツ『ロッキー』が3列7人乗りSUVに!?「ロッキースペース」登場の可能性は
  2. トヨタ『カローラクロス』次期型は「RAV4」似に? 最終デザインはこれだ!
  3. トヨタ「究極のGRカローラ」世界初公開、『GRMNカローラ』2027年日本発売へ
  4. 【マツダ CX-5 新型】Aピラー9mm、ドア音、ワイパー制御…開発主査が明かした「地味スゴ」な進化とは
  5. ヤマハとホンダの『ゆるキャン△』っぽいやり取りにSNSほっこり…5月のモーターサイクル記事まとめ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ホンダ「2026ビジネスアップデート」…次世代HV15車種投入、2029年度営業利益1兆4000億円
  2. 「電気バス」でつながる聖地・高野山、導入の裏にあった合理的な理由
  3. 【調査レポート】自動車パワートレインの現実解(米・欧・中・日・印)~BEV踊り場におけるPHEV・合成燃料の再評価~
  4. ダイフク、520億円の成長投資でマザー工場再開発とドイツ企業買収…2030年に売上高1兆円へ
  5. メンテナンスパック「SUBARU Care Passport」、13項目選べる付帯サービス…7万8144円から
ランキングをもっと見る