【ホンダ『That's』発表】『w・i・c』とどこが違う?
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これらはほとんどが量産のための変更といえる。特にショーモデルのタイヤは、プロファイル、パターンともに専用に設計したオリジナルとなっていたが、量産モデルではごく普通の市販ラジアルタイヤを履いている。
デザインを担当した本田技術研究所デザインAスタジオの西端三郎さんは「クルマらしくないThat'sの、ある意味で一番クルマらしい部分かもしれません」と語っていた。
《レスポンス編集部》
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