【ニューヨークショー2002速報】日産『ムラーノ』…3.5リットル＋7段CVT
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エンジンはDOHC3.5リットル。つまり、アルティマや近く登場の『フェアレディZ』と基本的に共通だが、このエンジンに電子制御無段変速機（CVT）を組み合わせての登場となる。「おいしいところ」だけを使えるよう、例によって無段階ではなくポイントを指定したタイプのCVTで、しかも今回は7段変速。トルクの大きい3.5リットル・エンジンに使えるベルト＆プーリー式CVTが完成したのだ。
タイヤは18インチが標準装備され、アクセル＆ブレーキ・ペダルはアジャスタブル。室内には多くの収納スペースと、シートバックをワンタッチで倒せるリアシートなどが装備される。
《レスポンス編集部》
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