【FX＝フェラーリ『F60』出現】リアに羽? ドアも羽?
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今までFXのロードゴーイング・プロトタイプを実験してきたフェラーリの技術チーム情報筋によると、この新型ウィングは300km/hにおいて、後軸へのダウンフォースを250kgまで発生させるという。この数値は固定ウィングを用いたF50よりも約20%大きい。
また、先代にあたるF50がオープントップだったのに対し、FXはまぎれもないクーペだ。ドアのヒンジ（ちょうつがい）はフロントにあり、ドアを開くとルーフの一部とともに前方へスウィングするように持ち上がるという。その大きく開いたスペースでキャビンへのアクセスはとてもスムーズになる。
《レスポンス編集部》
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