ホンダが1.5−1.7エンジンをi-VTEC・DOHC化へ---『フィット』に採用か
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現行中間クラスは1.5−1.7リットルのSOHC・VTECユニットで対応している。いずれはこちらも世代交代するとの方針を明らかにされていたが、ツインプラグ方式かDOHCでの対応かについてはスタンスを示されていなかった。
DOHCで対応するとなると1.5だけはツインプラグ方式との併用になる。情報筋によると9月にもDOHC化の第1弾として『フィット』のスポーツバージョンに搭載されるが、8月に『シビック』がマイナーチェンジされるから、こちらに先行搭載する可能性もあるという。
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