『スカイライン・クーペ』の復活にあたっては『GT-R』の存在が気になるのだが、日産自動車の長谷川浩プロダクトチーフデザイナーによると、「GT-Rとスカイライン・クーペは求められるものが全く違う。だからクーペの開発にあたってはGT-Rのことは考慮に入れていない。あくまでスカイライン・クーペはスカイライン・クーペとして最善を尽くした」と語る。
昨2002年8月、排ガス規制のために惜しまれつつGT-Rが姿を消した。同時に『180』や『シルビア』、『プレジデント』、マツダでも『RX-7』も廃止され、自動車ファンにとってはなんとも悲しい出来事だった。しかしGT-Rは10月の東京モータショーでコンセプトカーとして登場し、ショー会場では『フェアレディZ』とともに人だかりが絶えず注目を集めた。
いっぽう新型スカイライン・クーペの発表会で、日産自動車のカルロス・ゴーン社長は『GT-R』の復活を明言した。しかし名前が「スカイラインGT-R」になるのか、あるいは「GT-R」になるのかについては明らかにしていない。日産スカイラインは北米でインフィニティ『G35』になっており、「スカイラインGT-R」だと世界展開しにくい。いっぽう「GT-R」のみだと、クルマの世界ではスカイライン以外にも使用されている例がある……。
