日産は13日、ASV（先進安全自動車）に搭載し、これまで実用化研究を進めてきた「プリクラッシュ・シートベルト」について、今後他社から使用したいという要請があった場合、基本特許部分のライセンス供与を行うことを明らかにした。
「プリクラッシュ・シートベルト」は、ミリ波レーダーやブレーキセンサーなどからクルマの挙動をコンピューターが把握。運転者が行ったブレーキ操作のうち、ブレーキペダルの踏み込み量と、レーダーが察知した前方障害物との距離を瞬時に測定し、コンピューターが「衝突は避けられない」と判断した場合、衝突直前までにモーター付きリトラクターがシートベルトの巻取りを開始。より早い段階で、より確実に乗員を拘束し、衝突の際に生じる被害を最小限に抑えるというもの。プリテンショナーやエアバッグなど、他の乗員安全系デバイスと連携させることで、死亡・重傷事故の低減に大きな効果が期待できる。
日産では2000年からASV（先進安全自動車）に搭載して実験を重ね、今年から市販を予定している高級車に搭載を予定している。同様のシステムはトヨタも開発しているが、日産ではシステムの基本部分の特許（日本特許第2946995号、米国特許第5552986号、ドイツ特許第4411184号）を、他社からの要望に応じて供与することで、システムのデファクト・スタンダード（事実上の標準）化を目指すものとみられている。
