アメリカのIIHS（保険会社による自動車安全などを調査する機関）によると、高級車のバンパーは修理コストが異常に高く、衝突の際のダメージも大きい、という。
IIHSが行った15マイル/hでの衝突テストで、修理コストが「受け入れられないレベルに高く付く」と判断された車は、リンカーン、インフィニティ、アキュラ、キャデラックのセダンで、SUVでは三菱アウトランダー、ボルボXC90。ほとんどがいわゆるラグジュアリ−カーだ。
しかもこれらのクルマは修理コストがかかるだけではなく、バンパーがバンパー本来の役割、つまりクルマの本体を守る、という役目を果たしていないケースが目立つという。また、何台かのモデルでは5マイル/hでの衝突テストでも修理コストが1000ドル以上となっており、「高級車のバンパーは高価な飾りにすぎない」という結論が出されている。
これに対し、リンカーンブランドを抱えるフォードは「リンカーンのバンパーは政府の安全ガイドラインに沿っており、IIHSの批判は角違い。IIHSのテスト手法そのものに問題がある」と反論している。
