【新型ホンダ『ライフ』発表】エンジンはNAとターボ
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ボア×ストロークは71.0mm×55.4mmと、軽自動車としては異例のショートストローク。ピストンはモリブデンコーティングが施され、フリクションロスが低減されている。圧縮比も自然吸気で11.2、ターボで8.5という高さで、熱効率アップを狙う。
燃費は自然吸気（AT）では実に19.8km/リットル、ターボ（AT）でも16.8km/リットルと、軽ミニバンではトップクラス。「超-低排出ガス」の認定も受けている。
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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