新しくなったA3は初代の地味なスタイルから一転強そうに見えるようになった。室内はアウディらしい質感の高さは感じられるがやや保守的。
何といっても注目はDSG（ダイレクト・シフト・ギヤボックス）。2つの湿式多板クラッチと3軸のギヤを使って自動シフトもできるクラッチペダルのないMT。DSGはV6の3.2リッターと組み合わされるが、ほとんど普通のATと同じ操作とスムーズな運転感覚でドライブできるから一度乗ってみる価値あり。
エンジンの大きさにかかわらず5人分のヘッドレストと3点ベルトが装備されているところはA3の安全レベルの高さを感じさせる。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワー＆フットワーク：★★★★☆
装備内容：★★★★☆
オススメ度：★★★★☆
こもだきよし｜ モータージャーナリスト
クルマ好きというより運転が好きなモータージャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト協会副会長、BMWドライバー・トレーニングのチーフインストラクター、JAF交通安全委員会委員、警察庁各種懇談会委員などを務める。
