【東京ショー2003出品車】ホンダ『キワミ』極・KIWAMI
自動車 ニューモデル
モーターショー
新型FCは自社製の次世代高出力スタック、DCモーター、次世代水素貯蔵機構などにより、高出力化とコンパクト化を同時に実現している。KIWAMIは従来は床下をほぼ全面にわたって占めていたFCシステムを車体の中央部に集め、低床化を実現させたのだ。
インテリアをみると、中央センタートンネル部をFCユニットが占有しているが、ホンダはそれを利用して、飛行機のファーストクラスのような、互いに完全独立したシートレイアウトを採用。またFCユニットの上部に液晶ディスプレイを配置し、金魚が泳ぐ様を映し出すなど、和の意匠をふんだんに盛り込むことで、日本独自の高級車像を提案している。
エンジン音のないFCシステムの静粛性も、高級車向きのユニットであることは言を待たない。ホンダのコンセプトモデル群のなかでも、ひときわ独自性の高いモデルといえるだろう。
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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