全幅1820mmの車幅に対して全高わずか1250mm。異形の4ドアセダン『KIWAMI』（キワミ、極）はホンダが提案する新時代のプレステージサルーンだ。一般的なLクラスのサルーンに比べて全高を約20cmも低められたのは、ホンダが研究中の新型燃料電池（FC)システムの採用によるところが大きい。
新型FCは自社製の次世代高出力スタック、DCモーター、次世代水素貯蔵機構などにより、高出力化とコンパクト化を同時に実現している。KIWAMIは従来は床下をほぼ全面にわたって占めていたFCシステムを車体の中央部に集め、低床化を実現させたのだ。
インテリアをみると、中央センタートンネル部をFCユニットが占有しているが、ホンダはそれを利用して、飛行機のファーストクラスのような、互いに完全独立したシートレイアウトを採用。またFCユニットの上部に液晶ディスプレイを配置し、金魚が泳ぐ様を映し出すなど、和の意匠をふんだんに盛り込むことで、日本独自の高級車像を提案している。
エンジン音のないFCシステムの静粛性も、高級車向きのユニットであることは言を待たない。ホンダのコンセプトモデル群のなかでも、ひときわ独自性の高いモデルといえるだろう。
