【東京ショー2003出品車】ホンダ『IMAS』は自転車感覚の環境スポーツ
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モーターショー
アルミ骨格をむき出しにしたインテリアやインパネは、まさに自転車のロードレーサー的演出だ。静粛性が高くクリーンなIMA、風を切る感覚のボディ、軽快なハンドリングで、環境重視の時代におけるスポーツドライビングの新しいスタイルを提案する。
カーボンコンポジットなどの軽量素材で作られたボディは空力特性を追求したワンモーションフォルムで、Cd値はわずかに0.20。空力処理を高める一方で、現行モデルのハイブリッドカー『インサイト』に比べて風の流れを感じさせるような抑揚感のあるデザインだ。
車重は軽自動車並みの700kgと、複雑なシステムを持つハイブリッドカーとしてはきわめて軽い。10-15モード燃費は40km/リットル以上を記録する。
ドライブフィールも未来志向。フリクションのない「VGS」シャフトレスステアリング、ドライブbyワイヤーによるスロットルコントロールなど先進の電子制御技術が採用されている。
インパネは速度、回転数、IMA作動計などのほか、CCDカメラが映し出すサイド、リア情報も的確に表示する透過式超薄型パネル、ナビゲーションモニターが備えられ、車両、車外情報をリアルタイムに把握できる。環境重視のモデルもスポーティになりうるという示唆に富んでいるモデルだ。
井元康一郎
井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』（小学館）、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』（プレジデント社）がある。
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