燃料電池市販車、『FCX』が好評のホンダ。現在その心臓部となるFC（フュエール・セル、燃料電池）スタックには、この業界の大手であるバラード社製を採用している。だが、次期モデルに向けて、ホンダは独自のFCスタック開発を進めている。
カナダの企業であるバラード社は、ダイムラークライスラーが全体株式の24％、フォードが20％を出資しているため、これら2社との関係が必然的に強い。
バラード社はこれまで、「燃料電池業界のスタンダード」を目指して他の自動車メーカーへの販売強化を図ってきた。だが、トヨタをはじめ数社の独自開発が予想以上のハイペースであるため、技術の一部公開（ライセンス事業）という戦略転換を迫られた。
ホンダの動きが、他自動車メーカーにどの様な影響を与えるのか、注目が集まっている。
