あらゆるものを平べったくして、低床フロアを実現した。室内高は従来のオデッセイと変わらない。
ドライバーズシートに座った感じはミニバンというよりもツーリングワゴンのようだ。低いアイポイントはドライバーズカーを強く意識させる。
ハンドリングもスポーツセダンとはいわないが、それに近いシッカリしたもの。ステアリングの応答性や効きなどはスッキリしているし、長いロングホイールベースで安定性も高い。
エンジンは4気筒らしい蹴りだし感があり、V6のように重くないので、軽快だ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★★☆
日下部保雄｜モータージャーナリスト
1949年東京生まれ。車に囲まれた生活環境だったせいか、ついに仕事になってしまった。走らせるのが好きでモータースポーツからジャーナリズムの世界に入り、日本や世界のレース、ラリーに参加してきた。これからも出場するつもりだ。
