世界ラリー選手権のコスプレ。本物とは違うが、タフな走行感覚が嬉しすぎる。バシッと締め上げられたサスも、どこから踏んでも有効なパンチをくり出すエンジンも、名ばかりのヤワなスポーツセダンとは次元が違う。
ドライビングというよりスパーリングの感じだ。だからノンビリ流すより、とにかく攻めてこそ本領を味わえる。飛ばせば飛ばすほどガシガシ地面に食い込む接地感が強まる。ちょっと突っ込みすぎても大丈夫。
MTは5速だがこれで充分。峠はすべて2、3速でカバーできる。そのぶんプジョーらしい柔軟さには欠けるので、普段の足としてはツラいかも。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★☆☆☆
熊倉重春｜モータージャーナリスト
東京・焼け野原の戦後第一期生。25年間クルマ雑誌に勤めて何でもやったので、フリーのジャーナリストになった今でも何でもやる。いや、クルマのことなら何でも首を突っ込みたがる。今最大の関心事はエネルギー問題。
