発展性のあるモデルチェンジかどうかは疑問だ。軽ワゴン界に革命を起こした初代のイメージに回帰したのは、ある意味で新しいアイディアがなかった結果にも見える。
でも機械としての完成度は高いから、乗って楽しく使って便利。性能も室内スペースもダイハツ・ムーヴと互角の勝負だ。助手席の下の物入れなど、細かい気配りも嬉しい。
一番のオススメは中間パワーのライトプレッシャー・ターボ。楽々と大パンチを出しながら全体のバランス感も優れている。乗り心地もどっしりしていて、コーナーでも重心の高さを感じにくい。手慣れたスズキらしい仕事ぶりだ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★★☆
熊倉重春｜モータージャーナリスト
東京・焼け野原の戦後第一期生。25年間クルマ雑誌に勤めて何でもやったので、フリーのジャーナリストになった今でも何でもやる。いや、クルマのことなら何でも首を突っ込みたがる。今最大の関心事はエネルギー問題。
