マツダでは、2006年に『マツダ6』セダン（日本名『アテンザ』）をベースとしたクロスオーバーSUVを北米市場に投入する、という考えを明らかにした。
マツダ6のプラットフォームを使ったクロスオーバーは、すでにフォードとリンカーンブランドでの生産計画が発表されている。また、マツダ6のプラットフォームは、フォード『フューチュラ』セダンや2006年に発表される小型の“ベビー・リンカーン”にも利用される。
しかし北米マツダのオシルバン氏は、「マツダブランドとしてフォードやリンカーンとは違う特色を打ち出す必要がある」と、マツダの独自路線を強調。もし生産が開始されれば、マツダクロスオーバーとして年間5万台の販売を目標とする、という。
フォード側も、『エスケープ』とマツダ『トリビュート』があまりにも似過ぎていて互いのユーザーを奪い合う結果となったことから、将来マツダから出されるクルマはフォードのものとははっきりした区別が必要、とコメントしている。