中速域のトルクが凄い!もてぎの通称130Rと呼ばれる高速右コーナーもグイグイ加速。そしてその後のS字コーナー入り口までに180km/hを記録した。
これは相当速い。しかもフォレスターはSUV。前面抵抗も背が高い分大きい。バックストレッチのもてぎで一番長いストレートでは、ブレーキングに入る50m手前で速度リミッターが当たってしまうほど。
サスペンションは硬いぞ!同時に試乗したインプレッサSTiほどじゃないけど、アイポイントが高いくせにロールが恐くないもの。でも、サーキットのあとに公道も試乗したのだが、想像していたよりも乗り心地がいい。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
松田秀士｜モータージャーナリスト
GTでフェラーリを駆る現役レーサー。INDY500やルマンなど海外レースにも積極的にチャレンジする。すでに49歳が目前という年齢ながら、まだまだ走る。モータージャーナリスト活動にも積極的。日本カーオブザイヤー選考委員。
