広告でもロイヤルよりアスリートを前面に出しているところから、スポーティイメージを向上させ、ユーザー層を若返らせたいのは明らか。
そのアスリートは、新しいV6エンジンを積み、回転フィールは滑らかだし、ハンドリングも従来型を大きく凌ぐ進化の度合いが感じられる。
ただし、そのいっぽうでクラウン最大の自慢である静粛性、乗り心地がスポイルされてしまっているのが残念だ。躍動感あるスタイルに変身を遂げたエクステリアに対して、インテリアは依然コンサバ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★★☆☆
佐藤久実｜モータージャーナリスト
自動車専門誌などで執筆活動を行いつつ、大学やカルチャーセンターの講師として、また、安全運転やスポーツドライビングのインストラクターとして、クルマの魅力や付き合い方を提案。個人的にはオープンカーが好き。
