トヨタ自動車と仏PSA（プジョー・シトロエングループ）によるチェコでの小型車合弁生産が、2005年早々に稼働開始する。トヨタは開発コード『B0』（ビー・ゼロ）と呼ぶエントリーカーをフル稼働時に年10万台生産し、欧州市場でのシェア拡大に弾みをつける。
両社の合弁会社「トヨタ・プジョー・シトロエン・オートモービル・チェコ」（TPCA）は、2002年4月に工場建設に着工。05年中の生産開始を目指していたが、同年の早い時期での稼働を目指すことになった。
トヨタの『B0』は、ガソリン1.0リットルとディーゼル1.4リットルの2タイプのエンジンにそれぞれ3ドアと5ドアの車種を設定する。PSAもプジョーおよびシトロエンブランドで外観の異なるモデルを生産する。
トヨタは『B0』を若者にも受けるデザインとして、仏生産の『ヤリス』（日本名『ヴィッツ』）とすみ分けを図り、エントリーカー市場の開拓につなげる。
