かなりボリュームのあるボディだが、走らせてみるとひと回り以上コンパクトに感じられる。クルマに不要な遊びや鈍さがないからなのだろう。車重もこのクラスとしては軽く、重量物を取りまわすようなストレスがない。
超高速域の安定性と安心感の高さは抜群。クワトロ(4WD)ならではの特長が生かされている。ハンドリングは想像以上に正確かつナチュラル。
インテリアは極めて上質だが、威圧感がなく好感が持てる。マルチメディアインターフェース(MMI)は直感操作ができ、操作ロジックがよく咀嚼されている。第一級のドライバーズカーだ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
斎藤 聡｜ 走り屋系ライター
軽自動車からスポーツカー、果ては1000psのチューニングカーまでレポート。またセーフティ・ドライビング・スクールや、サーキット走行会のインストラクターも勤める。一見強面だがじつは気さく(とは本人の弁)。
