「2000年のデビュー以来、去年までATの設定がなかったから」とはいえ、日本導入が何とも遅きに失した感が拭えない。
室内は広大だが“モノフォルム”デザインの影響でボディ前端の見切りが悪く、サイズの割には取り回し性が今ひとつなのは残念なポイント。
いかにもヨーロッパ車らしいのが積載性の高さで、リアシートをたたむなり、取り外してしまうとかつての“1BOXワゴン”を彷彿とさせる広大な荷室が出現。
走りのテイストは路面当たりの優しい、しなやかなフットワークが印象に残る。いっぽうでつねに正確に舵が効くのもいかにもヨーロッパ車的。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★☆☆☆
河村康彦｜モータージャーナリスト
1985年よりフリーランス活動を開始。自動車専門誌を中心に健筆を振るっているモータージャーナリスト。愛猫家なのに猫アレルギーが発症し、このところ辛い毎日……
