【WRCアクロポリスラリー】スーパーラリー・システム暫定導入
モータースポーツ／エンタメ
モータースポーツ
2日にWRC委員会と世界モータースポーツ評議会によりGOサインが出たため。スーパーラリー・システムは各レグごとに勝者を決め、レグごとにポイントが与えられる。またいったんリタイアした参加車も、マシンを修理できれば翌日から再びラリーに参加することができる。
このシステムはすでにアジアパシフィック・ラリー選手権やオーストラリア国内選手権で導入されているが、WRCへの導入については賛否両論あり、今シーズンはテストケース。そのためレグポイントは得点されず、ただ単にリタイアした参加者もはコース復活が可能というだけで、勝敗に影響しない。
三菱自動車のソラは新システムについて「私のような若手ドライバーにとっては良いシステムだと思う」と語る。「長い距離を走るチャンスが増えたことで、より多くの経験を積むことができる」。ただし、ラリーの戦いかたにとくに大きな影響を及ぼすことはないだろう、ともコメントしている。
ラリーはSS3を終わった時点で首位はプジョーのグロンホルム（307WRC）、2位もプジョーのロバンペラ（307WRC）、3位にスバルのソルベルグ（インプレッサWRC2004）。スバルのヒルボネン（インプレッサWRC2004）は6位、三菱のパニッツィ（ランサーWRC04）は10位。
《高木啓》
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
