乗ると思わずウットリしちゃう世界、あります。「これぞシトロエン!(あるいはPSA!)」と叫びたくなる秀逸な乗り心地。そしてシートの掛け心地(少なくとも1列目は)。ミニバン族なのにコワくない(どころかかなり楽しい)走り。
本国ではとっくの昔に出たモデルで、そのぶん正直にアジ濃厚。1300kg台とこのクラスとしては軽めの重量も、やはり設計年次の古さゆえの美点。日本人ウケのしにくそうなATは、しかし走りやすさバツグン。
日本人の大キラいな変速ショックも、なぜかプジョーのより確実に小さい。難点はハナ先の車両感覚のわかりにくさ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★★☆
森 慶太｜モータージャーナリスト
絶対的な速さやブランドや国籍はどーでもＥ。それと、スポーツカーとかミニバンとかのジャンル分けや下取りの有利不利も。よしあしの判断基準は「クルマとしてマト モか、マトモでないか」のただそれいっこ。ヨロシクね。
