トヨタ自動車の張富士夫社長は5日発表した『クラウンマジェスタ』について「世界の高級車の目標となる車を目指した」と、同社の総力を結集したプレステージセダンのでき映えに自信を示した。
ただ、クラウンシリーズなど高級セダンの市場は、1990年代初頭のピーク時から大幅に縮小しているだけに、マジェスタの販売目標も月1000台とやや控え目。この価格帯では、ユーザーの欧州車信奉が強いだけに、トヨタとしてはじっくり攻めたい戦略のようだ。
ただし、昨年発売の“ゼロクラウン”は「今年1月から連続して車名別ランクのベスト10に入っている」（張社長）と強調、高級セダンの失地回復には手応えも感じ取っている。
