高速域の安定性とハンドルの正確性が抜群によくなった。
VDIMによって姿勢制御される前にグリップの限界が高く、なかなか滑り出さない。つまり、姿勢が乱れにくいから高速でも安定性が高いのだ。ハンドルの正確性は手ごたえも含んでのハナシで、電動パワーステアリングにもかかわらずセンターが軽過ぎずそこそこの手ごたえがあり、切っていった場合にも応答性は素直でスムーズ。
エアサスはブルブル感も少なく乗り心地はよい。ただしスイッチでスポーツモードを選ぶとただ硬くなるだけで、乗り心地もハンドリングも悪くなるから使わないほうがいい。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★☆
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
こもだきよし｜ モータージャーナリスト
クルマ好きというより運転が好きなモータージャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト協会副会長、BMWドライバー・トレーニングのチーフインストラクター、JAF交通安全委員会委員、警察庁各種懇談会委員などを務める。
