三菱自動車は26日の会見で、リコール隠しの再発防止策などとして……、
（1）不具合情報の処理プロセスに“外部の目”を入れて客観性を高める。
（2）CSR推進本部が13人の弁護士を使い、リコール隠しの発生原因や経緯を究明する調査を実施中。結果は企業倫理委員会に報告後、公表する。
（3）すでに届け出を済ませている35件のリコールについては、12月末までに改修率90％を目指すため、三菱重工から35人、新キャタピラー三菱から8人の応援派遣を受ける。
……ことなどを会見で明らかにした。
また、別会社となった三菱ふそうトラック・バスのハブやクラッチハウジング問題に関しても、同社と共同で弁護士による原因究明調査を実施中という。
