【ホンダ レジェンド新型発表】自主規制廃止で最高出力300馬力に

自動車 ニューモデル 新型車
【ホンダ レジェンド新型発表】自主規制廃止で最高出力300馬力に
【ホンダ レジェンド新型発表】自主規制廃止で最高出力300馬力に 全 4 枚 拡大写真

ホンダは7日、全面改良した『レジェンド』を発表、注目されていたエンジンの最高出力は300馬力(221kW)となった。日本自動車工業会(自工会)が1990年から自主規制してきた「280馬力規制」を撤廃して初めて280馬力を上回るモデルとなった。

【画像全4枚】

レジェンドは、V6型3.5リットルエンジンを搭載、回転数6200rpmで最高出力を発揮する。最大トルクは5000rpm時の36.0kgm。

自工会は軽自動車を除く最高出力について、今年6月末に自主規制の廃止を国土交通省に報告していた。280馬力規制は、交通事故対策を名目に90年に開始、当時の市販車で最高出力だった日産自動車の『フェアレディZ』の出力が上限となった。

《池原照雄》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. これが日産『スカイライン』次期型だ! V6ツインターボをハイブリッド化で、最大420馬力
  2. アーシングは本当に効くのか?旧車と新しい車で差が出る理由~カスタムHOW TO~
  3. 「この形で出るなら欲しい」スバル『WRX STI』新型は6気筒ボクサーのハッチバックに!? スクープ情報にSNSでは期待の声
  4. スバル『WRX STI』新型は6気筒ボクサーのハッチバックに!?「タイプR」とガチンコ対決へ
  5. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る