第一印象は「かわゆい！」。主なターゲットである女性陣には歓迎されそうだ。でもこの顔、どこかトヨタ『シエンタ』に似すぎてませんか。
見えない部分の細部はいろいろ変えてあるが、乗った感じは同じ『ムーヴ』や『タント』と変わらない。つまり誰でも気楽に便利に快適に使える、日常生活のお友達。
とくにダッシュボードやステアリングが着座位置に対して低めなのは、女性ドライバーを考えた親切設計だ。でもそれなら、シートベルトのショルダーアンカーももっと低くしてほしかった。ドライバーまわりの小物入れも、こんな小さな車体なのによく考えられている。リアシートの折りたたみもワンタッチで軽い。
走りも、普段の生活のためならじゅうぶん以上だ。わざとガンガン踏むと、ATのシフトショックも感じるが、お嬢さん的ドライビングなら気にならない程度。もしこんなクルマが家にあったら、ちょっとした外出にお父さんもこっちのキーに手が伸びたりするに違いない。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★★★☆
熊倉重春｜ モータージャーナリスト
東京・焼け野原の戦後第一期生。25年間クルマ雑誌に勤めて何でもやったので、フリーのジャーナリストになった今でも何でもやる。いや、クルマのことなら何でも首を突っ込みたがる。今最大の関心事はエネルギー問題。
