【東京モーターショー04】スバル R1、短くなって価格は?
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エンジンに関してはR2のDOHCモデル「R」のエンジンやCVTを搭載する予定。もちろんスバル得意のAWD車も用意される。
では、車体が小さくなった分、価格もお求めやすくなるのだろか。スバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャーの西尾貞典氏に話を聞いた。「R1は高級車も経験した団塊の世代の方をターゲットとしますので、R2よりもさらに高い質感を追求して開発しております」
「R1のインテリアにはツートーンのインテリアを採用しておりますし、メーターに関しても『レガシィ』のような自発光式の専用のメーターを装備しています。また、タイヤには15インチアルミを採用するなど、走りの質感の向上にも努めて参りました。したがって、小さいからといって価格を下げて販売するつもりはございません」
「R1はR1の価値を分かっていただける方に、買っていただきたいと思います。R1には小さい車体の中に、知性とステータスを持たせた軽自動車なのです」と、安い価格では販売しないと取れるコメントを残した。
車体は、フロア以外ほぼ専用設計で、R2からボディパネルの流用部分は少ない。さらに樹脂製のリアゲートを新採用するなど、開発には手間もかかっているようだ。おそらく価格的にはR2の同様のエンジンを搭載する「R」と同価格域の、120〜130万円程度と予想される。
《岡島裕二》
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