搭載されるV6 3.5リッターエンジンは、国産車として初めてエンジン出力の自主規制枠超えて300psのパワーを発生するが、パワーの出方はスポーツカー風のものではなく、高級車らしい滑らかな力強さとして表現される。SOHC・VTECならではの吹き上がりのよさと、高回転域まで回したときのパワーフィールはとても気持ちがいい。
シャシーはSH-AWDが高い操縦安定性を発揮する。高速道路でのレーンチェンジやワインディングでのタイトターンのときなど、後輪の左右に適切に駆動力を配分することで、自然な挙動が得られるからだ。
新型『レジェンド』の走りで強いて欠点を上げるなら、ロードノイズがやや大きめに入ってくること。高級車にしては騒音が大きめという程度だが、ラグジュアリーさだけでなく、スポーティさも追求した結果だろう。
暗い道路を歩く人間を認識して画面に表示するインテリジェント・ナイトビジョンなどの安全装備も注目される。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★☆☆
松下 宏｜ 自動車評論家
1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者を経てフリーランサーに。税金、保険、諸費用など、クルマとお金に関係する経済的な話に強いことで知られる。ほぼ毎日、ネット上に日記を執筆中。
