ホンダ、エアバッグの回収率94.5%

エコカー 燃費

ホンダは、2005年1月に施行された自動車リサイクル法に基づき、2005年1月−3月期の特定再資源化等物品の再資源化状況を公表した。

自動車のフロン類、エアバッグ類、シュレッダーダスト(ASR)の3品目については適正処理・再資源化に関わる業務を、顧客から預託を受けたリサイクル料金によって行っている。

同社の再資源化の概要によるとフロンの総回収量は、1万5166台で5304kgだった。エアバッグインフレーターは、回収処理が943個、作動回収が3761台、6662個で、再資源化率は94.5%となり、基準である85%以上を大きく上回った。

シュレッダーダストは、引取量が1万9980台で、3337.9トン、全部再資源化による発生抑制相当量は1778台で311.4トン、再資源化率は53.2%だった。

同社は、自動車リサイクル法に沿った処理を確実かつ円滑に行うとともに、顧客及び関係事業者への理解活動を通じて、全力で取り組んでゆくと、している。

《レスポンス編集部》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スバルはなぜMTを捨てないのか? 2027年までに登場、次期『WRX』『BRZ』「新型スポーツハッチ」の姿とは
  2. レクサス『RX』大幅改良へ、新デザイン判明!…フロント刷新&内装進化
  3. ホンダ『N-WGN』次期型はどう進化する? “ヒンジドア軽ワゴン”の魅力を磨く
  4. 価格は214.5万円から、BYDの軽EV『ラッコ』正式発売…補助金適用で200万円以下に
  5. 日産『ノート』フルモデルチェンジへ、日産復活の切り札となるか?…土曜ニュースランキング
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  2. 山岳トンネル工事でロックボルトを自動打設、三井住友建設が「離れteロック」開発…俵山・豊田道路第2トンネル工事に導入
  3. ヨコオ、電波暗室を中国・東莞に新設…アンテナ評価を現地完結へ
  4. タイヤは「黒いゴム」じゃない! ブリヂストンが明かした性能を決める原材料の秘密
  5. 日立エナジー、空飛ぶクルマ向け電力インフラ整備へ…Eve Air Mobilityと覚書締結
ランキングをもっと見る