燃料電池やハイブリッド駆動はクルマだけじゃない。ホンダはエコカーワールド（11−12日、横浜）で、次世代動力システムを搭載したコンセプトスクーターを一挙に3台展示した。
ホンダが展示したのは、燃料電池スクーター『FCMC』（緑色のモデル）、ハイブリッド駆動システムを搭載した『NUMO』（オレンジ色のモデル）、そして50ccモデルよりさらに小さな電動スクーター。
詳しい話を訊こうとしたのだが、これらの開発に携わった本田技術研究所・朝霞研究所のエンジニアは「デリケートなものなので、開発した部署は秘密」という。現場ではお名前は伺ったのだが、そういうことなのでここではH氏とする。
FCMCは、ボディは400−600ccのスクーターに匹敵する大きさのボディを持つが、125ccモデル程度の性能を想定している。円筒形の高圧水素タンクを後席下に縦方向で搭載しているのだが、なんとなくタンク形状を反映したボディのデザインが面白い。
車両重量は目標値で150kgと公表されているが、実際の数値は非公表。目標値は達成できなかったのかもしれない。モーターは駆動輪（後輪）をインホイールタイプとすることで省スペース化し、燃料電池スタックはライダーの両足間にレイアウトされている。
