【オートギャラリー05】三菱『ランエボワゴン』、ついに登場
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それもそのはず。会場説明員の話によると、セディアワゴンからの部品流用は非常に多いという。屋根部もワゴン用をそのまま流用したため、アルミ材ではなく鋼材となっている。
全体の重量も増加し、流用率の高い後部はそれが顕著だというが、実はこれが意外な効果を生み出しているようだ。
現行のランエボIXよりもリアの安定性が増し、これが旋回速度の向上につながったらしい。筑波サーキットでの試走ではランエボIXに匹敵するか、タイムで追い越してしまう場面も見られたそうだ。
スバル『インプレッサ・ワゴン』のライバルとなるクルマだけに、正式なリリースが待ち遠しい。
《石田真一》
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