【日産 フーガ V8】日本車最高レベルの動力性能
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従来のVK45DE（NEO）エンジンの吸気系部品やバルブタイミングなどの変更、エンジン内部の摩擦を低減した。最高出力245kW（333PS）/6400rpm、最大トルク455Nm（46.0kgm）/4000rpmを発揮し、全回転域における圧倒的な加速性能を実現した。
駆動レイアウトは2WD（後輪駆動）、トランスミッションは5M-ATx：マニュアルモード付フルレンジ電子制御5速オートマチック。
エクステリアでは専用のリヤバンパーを採用、また左右に2本ずつ合計4本を配したエキゾーストフィニッシャーにより、スポーティでパワフルな走りを予感させるスタイルとした。
インテリアは本革シート、前席エアコンディショニングシート、助手席パワーオットマン機構などを標準装備したほか、450GT専用として本木目フィニシャーを採用するとともに、ピアノ調フィニッシャーとブラック内装との組み合わせを新たに設定した。
環境への取り組みとしては、VK45DE（NEO）エンジン搭載車は、平成17年基準排出ガス50％低減レベル（U-LEV）の認定を受けている。
価格は450GTが554万4000円、450GTスポーツパッケージが567万円。
《高木啓》
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