デンソーは8日、出力が165−220アンペアの高出力型オルタネーターを開発したと発表した。同様の出力では世界最小・最軽量。
車の消費電力は消費電力の大きい部品の採用が増えていることにより高級車や大型車で増加傾向にある。従来のオルタネーターは150アンペアまでが普通だったが、高出力型への需要が高まっている。
新型では冷却フィンの表面積を倍増して放熱性向上することで、低コストで小型な空冷式のままで出力を高めた。
デンソーは8日、出力が165−220アンペアの高出力型オルタネーターを開発したと発表した。同様の出力では世界最小・最軽量。
車の消費電力は消費電力の大きい部品の採用が増えていることにより高級車や大型車で増加傾向にある。従来のオルタネーターは150アンペアまでが普通だったが、高出力型への需要が高まっている。
新型では冷却フィンの表面積を倍増して放熱性向上することで、低コストで小型な空冷式のままで出力を高めた。
《編集部》