【フランクフルトモーターショー05】2006年 インプレッサ WRCモデル
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エンジン、ドライブトレイン等の詳細は明かされていないが、マイナーチェンジでフロントスポイラーの改良が加えられ空力性能が向上。リアバンパー下のデフューザーとルーフエンドのウィング等、このマシンならではの空力パーツが特徴だ。
これらのパーツは「アウトバーンの走行速度で、効果の程がはっきり判る」そうで、グループAのホモロゲーションを取れ次第、来期を目処にWRCに投入する予定になっている。
《ケニー中嶋》
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