もともとファミリーカーとしての人気を博した『シビック』だけに、エントリーカーとのイメージが強い。このため、ホンダでは新型開発にあたって「車名変更も長い時間をかけて議論した」（土橋哲専務）という。
かつて大衆車と呼ばれ、シビックなどとともに日本のモータリゼーションをリードした日産の『サニー』やマツダの『ファミリア』は、すでに名前が消えた。
新型シビックの投入（22日発表発売）にあたっては「過去のイメージを払拭するため、この際思い切って」（土橋専務）という検討もしたという。
ただ、シビックは累計生産が1600万台とホンダの四輪車では最多であり、「ホンダとともに成長した基幹車種」（福井威夫社長）だけに、“自己否定”はできなかったようだ。
