三菱『Concept-X』（コンセプトエックス）のエンジンはアルミブロックの採用で軽量化された新開発2.0リットル直4・DOHCにターボを装着したもの。可変バルブタイミングシステムMIVECを吸排気両方に備え、全域で高トルクを発生するという。最高出力は300psをオーバーする見込みだ。
4WDシステムは現行のアクティブヨーコントロールを発展させた車両運動統合制御システム「S-AWC（Super All Wheel Control）」を搭載。トランスミッションはクラッチ操作を自動化した6速自動マニュアルだ。
もはやどう猛さすら感じさせる迫力の外観と先進メカニズムの融合体であるConcept-X。走り好きのユーザーやラリーファンにとって、三菱ブースはエキサイティングな空間となるだろう。
