【東京モーターショー05】ダイハツ SKツアラー…セダン再提案
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ツアラーに求められる資質、“爽快”なフットワークを実現するため、全高を同社の軽セダン『ミラ』より50mm、『ミラアヴィ』より80mm低い1450mmまで下げ、低重心化をはかっている。タイヤサイズは175/50R16と、軽クラスを超えた大径&ロープロファイル。エンジンは3気筒12バルブDOHCターボだ。
車高は低いが、2440mmのホイールベースと、コンパクトに設計されたエンジンルームの恩恵で、居住感はこれまた“爽快”。インテリアはラウンド形状で包まれ感を演出する。シートは長距離ツーリングも快適にこなす大型コンフォートシート。大型グラスルーフも“爽快”さの演出に一役買う。
軽乗用車のメインストリームは今や、すっかりトールワゴンにシフトしており、軽セダンは傍流に追いやられている。「走行性能やデザインの自由度など、軽セダンならではのメリットを生かせば、トールワゴンと違った魅力を出せるということを提案したかった。ぜひ会場で多くの方々に見ていただきたい」(ダイハツ関係者)。