『Z4』やら『1シリーズ』を見慣れた目からすると、そのルックスは予想と期待以上にコンサーバティプな印象。とくにちょっと距離をおいて真後ろからついて行くと、今は亡きカリスマやらランサーといった三菱車と何故か見分けが付き難かったりして…。
注目の走りのテイストは、基本的なシャシーを共有する1シリーズのそれとやはり印象が近い。“人とクルマの一体感”を演じる1シリーズと比べるとそんな雰囲気はさすがに多少薄いが、それでもやはり「ドライバーこそ最上のお客様」という印象は変わらず。
乗り心地は1シリーズよりもグっとマイルドながら、それでも圧倒的なしなやかさを味わわせてくれるライバルの『Cクラス』には明確に及ばず。
それにしても、1.8mを大きく超えた全幅はやはり気になるもの。小回り性ももはや「圧倒的に優れている」とはいえず、使い勝手全般は従来型よりもダウンした感否めず。
■5つ星評価
パッケージング：★★☆☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★★☆☆
河村康彦｜モータージャーナリスト
1985年よりフリーランス活動を開始。自動車専門誌を中心に健筆を振るっているモータージャーナリスト。愛猫家なのに猫アレルギーが発症し、このところ辛い毎日……
